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我市酝酿剥离“120”非急救任务
来源:南京日报 发布时间:2015-01-15 14:34:42

我市酝酿剥离“120”非急救任务

 

 

 

    120执行非急救任务无硬规,但百姓需求很大    借鉴外地城市做法,我市酝酿“剥离”120中非急救任务

    非急救任务缠身,120车辆难调度

    看到120救护车从身边疾驰而过,很多人的第一反应是:又有生命遇到危险需要紧急救护了。其实不然。记者在采访中获悉,包括我市在内的多地120急救车辆,很多时候承担着非急救的任务,如护送患者去养老院,接满足出院条件但行动困难的患者回家等。

    “如果救护车能再早一点到,也许我的母亲还有救。”昨天,家住世茂滨江的李女士在接受采访时不断重复着这句话。

    李女士告诉记者,去年7月9日上午上班后,她接到了父亲从江北打来的电话,称母亲在她家中摔倒了。她立刻拨打了120急救电话并驱车往家赶,到家时,她的母亲躺在地上呼吸急促,情急之下,她又再次拨通了120。“工作人员表示已在调度,但就是迟迟不来,再一次催促得知,她家附近站点的车全出诊了,需从设在迈皋桥的站点调度。”李女士说,急救车辆到达时,距离他们第一次拨打120电话时已过去了40多分钟,她的母亲被送至南医大二附院后虽立即进行抢救,但为时已晚。

    “时隔半年,我再提起这事并不想责怪120急救不力,而是想呼吁120急救体系进一步完善,让急救真正‘急’起来。”李女士表示。

    “120急救车辆调度难,确实是现阶段120急救体系面临的一个问题。”市120急救中心副主任朱洁坦言,影响120急救“调度”的除了路堵、急救点不足等因素外,另一重要因素是很多非急救任务“缠身”。

    据统计,2014年,我市120急救中心车辆出诊达到11.79万次,其中四成多执行的竟是帮助非急救患者转院、接行动困难的出院患者回家等。

    120执行非急救任务无硬规,但百姓需求很大

    转院、出院回家,这些非急救任务是不是120急救中心必须承担的任务?记者查阅相关规定并无发现,而在去年2月1日起正式施行的《院前急救管理办法》也没有明确,“虽无明确规定,但因老百姓有这样的需求,且需求量越来越大,自建站以来我们就一直承担着这样的任务。”120急救中心相关负责人表示。

    急救中心急诊医生严智勇告诉记者,有时一天出诊七八次,仅一两次是真正需要急救的,有的尿渚流患者需到医院更换尿管会拨打120;有的开刀后复查也会动用救护车。“好多病患行动不便需要用担架,他们的需求我们很理解,但有时候,有的市民为尽快解决自己的问题会在电话中夸大其辞,如果在急救高峰时段,这样的需求就会影响真正需要急救的人。”严智勇告诉记者,就在上周,中心调度派给他一个到武定新村救护昏迷老人的紧急任务,但现场真实情况是,老人几年前因脑中风瘫痪在床,家人需将他送到附近的养老院。

    “急救车辆,重点是保障危重患者的救治,急救用车高峰时,还需市民给予更多的关心和理解。”朱洁表示,我市的急救网络还不够完善,部分地区还未能设急救点,一些已经建成的急救点因急诊医生的缺乏也无法实现24小时调度,在此情况下再承担大量非急救的任务,120救护的运行压力就比较大。

    借鉴外地城市做法,我市酝酿“剥离”120中非急救任务

    “将非急救任务从急救体系中剥离,让急救去帮助真正需要急救的人,这是目前工作研究的一个重点。”朱洁说,中心相关负责人曾去目前做得比较好的常熟、常州等地考察。

    据介绍,目前上述两地区均将非急救任务交给相应的公司进行“市场化运作”,成立了一个运输公司,运输车辆内设有担架,一年多运行下来,不仅很受老百姓欢迎,也给急救释放了压力,“我们也想借鉴这一做法。”朱洁告诉记者,去年,由市卫生局牵头物价、交管、工商、客运等部门开过协调会,但各部门都认为这是新生事物需要仔细研究,目前尚未拿出可行方案。“希望政府力推,在今年能促成此事。”

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